Skandál německé automobilky Volkswagen nabírá na obrátkách. Americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA), která má dlouhý záznam tutlání a korupce, automobilku obvinila z falšování emisí u dieselových motorů. Skandál ohrožuje nejen německou ekonomiku, protože Volkswagen jejím tahounem, ale také německá establishment, který za automobilku desítky let loboval. Do skandálu byl nově zapojen i britský premiér David Cameron, který byl obviněn, že podlehl tlaku kancléřky Angely Merkelové a odložil schválení nových emisních limitů u aut.
Pro širokou veřejnost nabízíme možnost malého přivýdělku (zatím) s možností pozdější spolupráce. Jelikož se jedná o pozice s poměrně velkou zodpovědností, je potřeba se alespoň nějakým způsobem kontaktovat, případně i osobně setkat.
V současné době nabízíme tyto pozice:
Autor pro blog
Počet volných míst: 2
Popis: Překlady, psaní vlastních článků, práce zabere 2 hodiny denně v pracovní dny
Požadavky:
Spisovná znalost českého jazyka
Znalost cizího jazyka (angličtina není povinná)
Zodpovědnost, přehled, zapálení pro věc
Internetový surfař
Počet volných míst: 1
Popis: Hledání na internetu, zahraničních webech, sociálních sítích, předkládání podkladů pro psaní článků, práce na 1 hodinu denně
Požadavky:
Orientace na internetu
Zodpovědnost
Částečná znalost cizího jazyka
Marketingový pracovník
Popis: Rady v oblasti reklam, vytvoření reklamní koncepce.
Požadavky:
Přehled
Zkušenosti
V případě zájmu nebo jakýchkoliv dotazů se ozvěte na email wertyz@seznam.cz.
Nové dokumenty odhalují, jak se Katar proplatil k pořádání světového šampionátu ve fotbale v roce 2022.
Podle britského listu Sunday Times prezident Asijské fotbalové federace Mohammed bin Hammam využil tajný fond na koupi hlasů fotbalových činitelů. Klíčoví činitelé výboru Mezinárodní fotbalové federace si kromě peněz také dopřáli štědrých cest po celém světě. Tajné dokumenty dokazují, že Katar zaplatil celkem 3 miliony dolarů.
V roce 2008 Bin Hammam předal 25 delegátům, kteří přicestovali do Kuala Lumpur, aby prodiskutovali kandidaturu, 200 tisíc dolarů. Z Hammamovych účtů mělo také odejít 80 tisíc dolarů na účty afrických fotbalových činitelů. Jeden činitel chtěl poslat 230 tisíc dolarů na fond pro výstavbu fotbalových hřišť.
450 tisíc dolarů dostal také viceprezident FIFA a bývalý šéf Karibské fotbalové nadace Jack Warner.
Bin Hammam byl kvůli korupci v roce 2011 zbaven funkcí. Katar uplácení odmítá. (zdroj)
Ohledně zmizelého letu Malajských aerolinek se objevuje další důležitá otázka – co přesně letadlo přepravovalo v nákladních prostorech?
Otázka se týká hlavně nákladu společnosti NNR Global Logistic, která měla na seznamu nákladů jen 133 kusů jednoho nejmenovaného zboží o váze 1990 kg a 67 kusů dalšího nejmenovaného zboží o váze 463 kg. Společnost odmítá zveřejnit obsah nákladu. Přiznala jen, že součástí bylo 200 kilogramů lithiových baterií. Jenže nejmenovaný vysoký činitel magazínu Engineering and Technology (E&T) sdělil, že baterie byly jen jednou částí nákladu, který dohromady vážil 2453 kilogramů.
NNR od svých právních poradců dostala radu nezveřejňovat jakékoliv detaily nákladu kvůli probíhajícímu vyšetřování. Daleko zajímavějším faktem je to, že nebyla jmenována ani společnost, která baterie vyrobila. NNR a Malajské aerolinky tvrdí, že tyto údaje jsou tajné. Podle aerolinek tvoří zbývající váhu „příslušenství k vysílačkám a nabíječky.“ Tohle ale v seznamu nákladů nebylo zveřejněno. (zdroj)
Podle malajských novin The Star sídlí společnost NNR Global méně jak 100 metrů od Mezinárodního letiště v Penangu. Celý komplex je hlídaný policí a vstup je povolen jen na průkazky. To je velice zvláštní, když vezmeme v úvahu, že se společnost podle svých stránek zabývá věcmi okolo přepravy nákladů.
Další uniklý email týkající se útoku na amerických konzulát v Benghází ukazuje, že Bílý dům vyhrožoval serveru YouTube následky, pokud video Nevinnost Muslimů povolí zveřejňovat na svých serverech.
Podle slov předsedy Sněmovního výboru pro dohled a vládní reformy Darella Issy bylo jednou z prvních reakcí Bílého domu na útok vyhrožování sociální síti YouTube. Dokument nasvědčuje tomu, že Bílý dům věřil, že se útok odehrává kvůli zveřejnění daného videa a bez hodnocení zpravodajských služeb situaci vyhodnotil a svá tvrzení založil na falešném příběhu.
Aby Obamova administrativa zmírnila dopad, Ministerstvo zahraničí neposkytlo Kongresu odtajněnou kopii dokumentu, ale jen začerněnou část, čímž opět vyvolává podezření. (zdroj) Překážení vyšetřování také nasvědčují kroky ministra zahraničí Johna Kerryho, který odmítl ohledně Benghází svědčit.
Nedávno zveřejněné emaily dokazují, že tutlání útoku pocházelo přímo na rozkaz z Bílého domu. Tehdejší americká velvyslankyně při OSN Susan Riceová, současná poradkyně prezidenta pro národní bezpečnost, byla usvědčena ze lží hned pár dní po útoku.
Útok na americký konzulát v Benghází si vyžádal smrti amerického velvyslance a dalších čtyř zaměstnanců konzulátu. Kromě lidských životů si také vyžádal odhalení nelegálních operací americké diplomatické mise na libyjské půdě.
Hledáme osobu s příjemným hlasem z Brna a okolí, která by byla jednou nebo dvakrát týdně ochotna namluvit relace o délce 5-10 minut. Jde jen o přečtení pár řádků, úpravy a zpracování by už prováděl někdo jiný.
Pokud má někdo zájem, nebo chce získat více informací, ať se ozve na email wertyz@seznam.cz. Na zájemce se budeme těšit. Předem upozorňujeme, že dotazy z pochybně vypadajících profilů nebo emailů nebudou brány na zřetel. Děkuji za pochopení.
Záhada zmizelého malajského letadla MH370 zmizela z radarů médií. Během posledních dnů se ale odehrály zajímavé události.
71 dnů po zmizení letadla britsko-americký autor Nigel Cawthorne vydává knihu s názvem Flight MH370: The Mystery. Jeho závěry nejsou ani zas tak překvapivé: Tvrdí, že letadlo bylo sestřeleno hned poté, co přestalo komunikovat s dispečinkem. Ze svědectví novozélandského pracovníka na ropné plošině Mika McKaye Cawthorne vyvodil, že letadlo bylo sestřeleno během vojenského cvičení. V tu dobu se totiž v Jihočínském moři konalo několik vojenských manévrů, které zahrnovaly armády různých zemí od Thajska po USA, Čínu a Indonésii. McKay tvrdil, že letadlo bylo sestřeleno nad Thajským zálivem. (zdroj)
Ve stejnou dobu bývalý malajský premiér Mahathir Mohamad obvinil z tutlání faktů CIA. Na svém blogu uvedl: „Letadla mohou vzlétnout a zůstat v nebi delší dobu. Někdy ale stejně musí jít dolů. Mohou přistát bezpečně nebo havarovat. Letadla prostě nemizí. Určitě ne dnes, když máme všechny mocné komunikační systémy a satelitní sledování a kamery, které operují skoro pořád a mají velké kapacity skladování dat….Mohamad řekl, že se dá aktivovat autopilot – buď pilotem nebo senzory v palubním počítači, nebo dokonce radiovými nebo satelitními prostředky vládních agentur jako je CIA. ”Boeing a jisté agentury dokáží získat nepřerušitelnou kontrolu nad komerčními letadly a jedním z nich je i MH370…Někdo něco ukrývá….Média z nějakého důvodu neotisknout nic, co zahrnuje Boeing nebo CIA. (zdroj)
Po sérii citlivých nahrávek odhalujících podporu syrského teroru a obvinění z falšování voleb čelí turecký premiér Recep Tayyip Erdogan dalším problémům. Minimálně 282 mrtvých v tureckém dole vyvolalo v zemi vlnu vzteku nad tím, zda vláda mohla tragédii zabránit.
Tragédie se odehrála v uhelném dole u města Soma v provincii Manisa. Výbuch nejspíš způsobil zkrat v elektrických rozvodech. V tu dobu bylo v dole 787 horníků, třem stovkám se podařilo zachránit a zbytek zůstal pod zemí. Zemřelo minimálně 287 lidí a číslo pravděpodobně poroste.
Hned po tragédii nastaly po celé zemi protivládní protesty a horníci vyhlásili stávku. Lidé obviňovaly vládu a těžební průmysl z nedbalosti a žádali rezignaci vlády. Turecká policie odpověděla po svém – už prakticky neodmyslitelnou součástí tureckých protestů je slzný plyn a vodní dělo. Jedním z hlavních podnětů pro protesty byla zpráva, že turecký parlament loni dostal žádost od Strany republikánů o inspekci dolů u města Soma. Podnět byl ale zamítnut.
Jelikož Erdoganova popularita v zemi upadá, premiér se rozhodl odcestovat na místo a pronést velký proslov. Jako správný propagandista varoval před „extrémisty snažícími se využít situace.“ Jeho slova „to se stává“ nebyla pronesena poprvé. Podobná slova pronesl už v roce 2010 po podobné nehodě v jiném dole.
Pro jeho smůlu se ale setkal s velkým odporem příbuzných horníků a dalších naštvaných obyvatel. A navíc situaci evidentně sám nezvládl a při jedné z tlačenic udeřil muže.
Dalším problémem pro Erdogana je tvrzení prezidenta odborů Fatiha Ercelika, který prohlásil, že pracovníci stejného dolu byli donuceni navštívit předvolební mítink AKP ve městě Manisa. Ercelik řekl, že byli donuceni přijít se slibem zastavení produkce. Tato tvrzení potvrdil také republikánský poslanec Özgür Özel, který už koncem dubna o pracujících v Soma prohlásil, že Erdogan roznesl mezi horníky 3 tisíce lístků. (zdroj)
Tlaku na Erdogana také přispívá fotografii, na které jeden z premiérových poradců Yusuf Yerkel kope ve mstě Soma protestujícího.
Je také velice zvláštní, že vládu také za nehodu zkritizovala organizace Amnesty International. Organizace byla doposud ohledně Turecka ticho.
Jelikož Turecko není signatářem Konvence pro bezpečnost v dolech Mezinárodní pracovní organizace, pracovní podmínky horníků se stávají předmětem tlaku na Erdoganovu vládu před prezidentskými volbami v roce 2015 a celému světu opět ukazují, jak je turecká společnost se současnou vládou čím dál více nespokojena.
Je všeobecně uznávaným faktem, že oblast Indického oceánu je silně monitorována Západními zpravodajskými agenturami. Z tohoto předpokladu plyne myšlenka, že všemocné špionážní agentury věděly přesnou polohu malajského letadla MH370, které zmizelo v březnu. 24. března byla NSA žádána o informace zubařkou z Kalifornie. 13. dubna přišla odpověď: „..existence nebo neexistence materiálů, o které žádáte, je v současné době tajnou záležitostí v souladu s dekretem 13526…který uvádí, že se Zákon o přístup ke svobodným informacím nevztahuje na záležitosti, které jsou zvláště určeny…pro udržení v tajnosti v zájmu národní obrany nebo zahraničních vztahů…“
Česká občanska agentura 